【聚力譜新篇】電建“武生”的修行 | ||||||
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在寒風凜冽的高原雪地里，夯基壘石的是他；在無人相伴的東海孤島上，放纜敷管的是他；在堅不可摧的鋼鐵王國邊，火力全開的是他…… 皮膚黝黑，身形清瘦，目光如炬。他就是王秀武，福建公司送變電工程公司項目經理，一個不過30歲出頭的年輕人，青春的足跡卻已隨著工程建設遍布祖國各地。時間在變，崗位在變，但他哪里需要去哪里，哪里艱苦哪里上的決心從未有過一絲改變。 內蒙古寶豐新材料項目年產400萬噸煤制烯烴，是全球單廠規模最大的烯烴廠。企業發展，電力先行。一期220千伏變電站工程能否如期送電，直接關系著新材料項目的落地投產，而這一重任交到了王秀武手上。 于是這個土生土長的南方小伙，從南到北，跨越2000多公里，克服惡劣氣候、生活習慣帶來的不適，帶領團隊進行環境調研，精心編制實施計劃，并不斷迭代優化方案，沒有片刻停歇。 “一期工程同步建設8臺180兆伏安變壓器，220千伏出線4回，35千伏出線86+3回，工程體量及難度比以往所有的項目都大，工期卻僅有10個月，還包括整個寒冬。”沒來內蒙古前，王秀武對于北方的皚皚白雪還頗有些期待，可實地考察后才發現，冬季施工卻是此次工程推進中最大的“攔路虎”。 “這里11月就進入凍土期，所以要想順利完工，必須在4個月內完成GIS配電裝置樓、主控樓、35千伏配電裝置樓、主變壓器、電容器的地上地下建筑部分的主要工作，所有銜接都不容有半點耽擱。” 開局就是決戰，起步就是沖刺。王秀武第一時間召集相關人員，從冬季開始前倒排工期，排員緊盯周計劃落實情況，一旦出現偏差立即進行糾偏，同時做好實現工程計劃的各項資源保障工作，跟蹤材料到場進度、數量、質量是否滿足要求，確保不出現“無米下鍋”的情況。面對高達13米的單層鋼筋混凝土框架結構，王秀武帶領團隊對支撐體系進行設計和反復驗算，制定出專項施工方案，白天對鋼筋模板進行安裝及驗收，夜間對驗收部位澆筑，實行“當天驗，當天打”，最終在寒冬來臨前實現了220千伏GIS配電裝置室主體結構的封頂。 12月的烏審旗大雪紛飛，氣溫驟降至零下30度。此刻的王秀武早已沒有當初向往雪景的心情，有的只是完成目標的堅定決心和克服惡劣天氣的具體措施—— 冬季施工，防范預案不能少。王秀武向來不打無準備之戰。他從9月就開始策劃冬季施工事宜，提前制定施工方案并采購相應物資，做足充分準備。 冬季施工，保暖措施是關鍵。在室內地面裝修時，項目對門窗進行全方位封閉，設置暖風機，一旦施工完成就覆蓋保溫毯，并對室內溫度進行實時監控，避免后續造成空鼓，起皮等質量通病現象。 冬季施工，技術細節保生產。接地作為變電站至關重要的一環，王秀武對之慎之又慎，一方面對接地材料進行預熱，防止發生彎折脆斷，另一方面也在戶外焊接處設置移動擋風棚，并在棚內安裝暖風機，保證焊接質量。 “有困難不怕，怕的是沒有面對困難的勇氣與韌性。”王秀武就這么帶領團隊與極寒天氣抗爭，與工期賽跑，精心落實冬季施工方案，在最寒冷、最不可能的時候，推動工程一點點朝著目標節點前進。 這份奮力拼搏、不屈不撓的頑強意志和堅決行動，也換來了豐碩的建設成果。2024年6月30日寶豐新材料一期220千伏變電站成功送電，實現了一次投產8臺主變的壯舉，作為共產黨員的王秀武也如愿為黨的103歲生日獻禮。 說起這一仗的勝利，王秀武十分感恩公司給予自己一次次歷練的機會。因為在他的職業生涯中，沒有困難，只有突破。首次擔任項目經理，負責的就是施工環境復雜、技術難度頗高的海島項目——福建莆田南日島海上風電場東羅盤島220千伏升壓站工程。 在海島施工，一想就不是件容易的事。初上島憑借敏銳的工程管理嗅覺，王秀武知道材料運輸是本工程處于遠離陸地海島的難點中的難點。正所謂兵馬未動，糧草先行，進場后，他立即聯系當地航運公司到場查看船舶靠岸位置，并出海考察礁石分布情況，結合潮汐漲落規律，詳細記錄船舶擱淺的各類風險。為盡早完成臨時碼頭的修建，王秀武日夜連轉，白天頂著40度高溫出海勘察，夜晚挑燈研究運輸方案，以數據說話，排除可能存在的各類風險，最終敲定運輸路徑并確定以登陸艇作為海上運輸工具。 隨著工程的深入，海纜登陸又成為一大難點，登陸段位于項目南側的陡崖上，半山半石，底部礁石錯落，坡度達70°且垂直落差達35米，電纜管道如何固定，海纜如何敷設，邊坡如何加固一系列難題連設計也無法提供合適的解決方案。 眼看工程卡殼，但保電價的政策卻迫在眉睫，王秀武不等不靠，帶領測繪團隊到涯底、涯頂實測實量，提出破碎海邊礁床，利用礁石從最低潮處至崖岸墊出一條斜坡道，并在涯底增設混凝土坎臺，坎臺高于海水最高潮水位，防止海水沖刷破壞，同時對山頂電纜溝進行變更，降坡處理，降低山崖坡度，利用山崖兩側的天然石增設錨桿，提高整個破坡面的穩定性。這一巧妙的方案讓設計單位的專家都贊不絕口。 “內蒙古項目工期的緊張讓我想到了當時負責的龍鋼220千伏輸變電工程，也是僅10個月工期，只是那時候面臨的是沒完沒了的雨季。”王秀武說，自己對工程時間節點超強的把控力正是通過龍鋼項目鍛煉出來的。 當時根據節點要求，王秀武倒排工期，制定詳細的施工進度計劃，每天帶著計劃去現場，協調各方資源，組織夜間作業，讓項目開足馬力，在雨季來臨前完成所有地下工作。 設備到貨不及時，常常是影響工期的重要因素。所以在安裝工作開始前，王秀武便積極協調廠家將SF6氣體，油樣以及各種表計等需送檢的材料提前發貨，避免因排隊出檢測結果而耽誤現場工作。在安裝階段，他充分利用場地空間，同時組織4輛吊車、4部真空泵、50余名安裝技術人員全面鋪開作業面，以最短的時間完成GIS、主變、二次屏柜、開關柜安裝以及電纜敷設、接線、調試等工作。最終較原計劃工期提前一個半月實現工程投產送電，有效助力了福建龍鋼智能鋼鐵工業4.0項目建設。 從古英豪成大器，須知都從苦中來。王秀武就在這山海奔波間，到最艱苦復雜的地方，干最關鍵吃勁的活，完成自己平凡而偉大的修行。
（圖中為王秀武） | ||||||
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